Sometime di 1990s, sora perjalanan mimiti robah.Parobahan saméméhna datang jeung pamanggihan well-dipikawanoh: lamun mesin uap whining ngaganti cartwheel groaning (atawa flapping balayar);baling-baling ngagebeg.Tapi parobahan anyar ieu langkung demokratis sareng nyebar.Bisa kadéngé di mana-mana - di unggal gang seedy jeung dimana wisatawan biasana kumpul: di stasion karéta, di lobi hotél, di bandara.Kuring ngadéngé éta di jalan deukeut imah urang lolobana beurang jeung peuting, tapi meureun utamana mimiti isuk-isuk lamun jalma indit dina journeys panjang."Braddle, delirium, delirium, delirium, delirium, delirium," éta kumaha barudak Impresionis digambarkeun eta.Lamun urang geus ngadéngé sora ieu 30 taun ka tukang, urang bisa geus imagined hiji skater inline bangun subuh pikeun latihan.Ayeuna eta bisa jadi saha wae: a pengacara jeung wigs jeung tulak hukum, kulawarga iinditan jeung bagasi salila dua minggu di Algarve.Hampang atanapi beurat, ageung atanapi alit, koper sanés ngajerit ngalangkungan retakan di trotoar dina jalan ka halte beus atanapi subway.
Kumaha kahirupan sateuacan koper ngagaduhan roda?Sapertos seueur jalma generasina, bapak kuring ngagem kotak kardus dina taktak kénca na.Anjeunna lincah sakumaha pelaut, saolah-olah dada beurat teu bisa beuratna leuwih ti hiji manuk beo, sanajan hartina yén dina raraga ngarasakeun paguneman, hiji salawasna kudu leumpang ka katuhu;Sateuacan anjeunna tiasa ngajawab salam anu teu disangka-sangka ti kénca, anjeunna malik ka arah éta lalaunan sareng ngahaja, sapertos kuda anu ditutupan panon.Kuring henteu pernah ngawasaan téknik mawa éta dina taktak kuring sareng panginten kuring sorangan yén upami koper gaduh gagang, maka aranjeunna tiasa dianggo, sanaos alesan anu nyata nyaéta kuring henteu cukup kuat.Bapa abdi tiasa leumpang jarak jauh kalayan koper dina tonggong.Hiji Minggu isuk, nalika adi kuring balik ka RAF ti cuti kulawarga, abdi inget nyetir anjeunna dua mil nepi ka pasir nepi ka stasion nalika euweuh angkutan séjén sadia;bapa kuring mawa kantong ransel putrana dina taktak na.éta sarupa ransel nu nyanyi paduan suara ngeunaan dina lagu "Jolly Wanderer", nu éta sapuluh hit luhur dina waktu éta.
Batur resep téhnik séjén.Poto jalan némbongkeun barudak dina pushchairs ngeusian koper libur, bari pushchairs torek beristirahat dina leungeun indungna '.Kuring curiga yén kolot kuring nganggap kabiasaan ieu "umum," sigana kusabab kulawarga anu kabur tunggakan nyéwa kadang kalakuanana ku cara kieu ("Cahaya Bulan").Tangtu, duit téh sagalana.Malah lamun boga jumlah leutik, anjeun tiasa hujan es taksi na kuli atawa meunang suitcases anjeun ka hareup ku karéta - sahenteuna nepi ka 1970s, masih sadia pikeun holidaymakers Clyde basisir jeung mahasiswa Oxford di 1960s.genah kitu.Éta sigana mangrupikeun karya Waugh atanapi Wodehouse, tapi kuring émut ka babaturan sakola anu dicarioskeun ku indungna anu ambisius sacara sosial, "Pasihan portir hiji shilling sareng ngantepkeun anjeunna nempatkeun anjeun sareng kotak anjeun dina karéta di North Berwick."ayana koper tanpa roda gumantung kana kelas pelayan saeutik mayar, sarta coolies beureum-kaos ieu masih bisa ditempo dina platform kareta api India skillfully tumpukan bagasi anjeun dina sirah maranéhanana.tingali deui.
Tapi sigana nu roda ngenalkeun teu waragad kuli, tapi jarak datar badag tina bandara.Langkung seueur panalungtikan diperyogikeun;dina sajarah objék sapopoé, tas masih teu di tingkat beasiswa nu Henry Petroski tuh keur pencils atanapi Radcliffe Salaman pikeun kentang tingkat Akademis, sarta, kawas ampir unggal penemuan, leuwih ti hiji jalma plausibly bisa ngaku jadi kapuji.Alat roda anu dipasang dina koper muncul dina taun 1960-an, tapi henteu dugi ka 1970, Bernard D. Sadow, wakil presiden perusahaan manufaktur koper di Massachusetts, ngagaduhan epiphany.Mawa dua koper beurat dina tonggongna saatos liburan di Karibia, anjeunna perhatikeun di adat kumaha saurang pagawe bandara ngalihkeun alat-alat beurat dina palet roda anu ampir teu aya usaha.Numutkeun laporan New York Times ku Joe Sharkley 40 taun saatosna, Sadow nyarios ka pamajikanana, "Anjeun terang, ieu koper anu urang peryogikeun," sareng nalika anjeunna damel deui, anjeunna narik sapatu roller tina kalapa pacilingan. .sarta dipasang aranjeunna dina koper badag kalayan drawstring di hareup.
Gawéna - ogé, naha henteu?- Dua taun ti harita, inovasi Sadow kadaptar salaku Patén AS #3,653,474: "Rolling Baggage", anu nyatakeun yén perjalanan udara mangrupikeun inspirasina."Bagasan biasa diurus ku portir sareng dimuat sareng dibongkar di lokasi anu ramah di jalan, sedengkeun terminal ageung ayeuna ... ningkatkeun pajeulitna penanganan bagasi, [anu] tiasa janten masalah pangbadagna pikeun panumpang maskapai.", koper roda anu slow nyekel on.Lalaki utamana nolak genah tina koper roda- "hiji hal pisan maskulin," Sadow recalls dina The New York Times-jeung kanyataan yén koper na rada gede pisan tur éta quad braked horisontal.Kawas TV Logie Baird, éta gancang diganti ku téhnologi canggih, dina hal ieu Rollaboard roda dua diwangun ku pilot Northwest Airlines sarta enthusiast DIY Robert Plath di 1987. Dirancang dina 1999, anjeunna ngajual model mimiti na ka anggota awak.Papan gulung gaduh gagang teleskopik sareng tiasa digulung sacara vertikal kalayan miring minimal.Panempoan pramugari anu nuju aranjeunna ngurilingan bandara ngajantenkeun penemuan Plath janten koper pikeun profésional.Beuki loba awéwé nu iinditan sorangan.Nasib koper tanpa roda diputuskeun.
bulan ieu, Kuring ngumbara sabudeureun Éropa dina versi roda opat tina hiji Rollaboard heubeul, versi kuring telat ku sabab roda dua seemed cukup loba dosana di dunya maskulin tina bagasi heubeul.Tapi: roda dua alus, roda opat leuwih hade.Kami dugi ka dinya ku belokan - 10 karéta, dua kapal uap danau, subway, tilu hotél - sanaos kuring ngartos sesah kuring angkat ka mana waé sareng Patrick Leigh Fermor atanapi Norman Lewis dina tingkat anu sami, tapi sigana mah henteu aya prestasi. mindahkeun ieu bakal merlukeun taksi.Angkot pinuh.Urang dipindahkeun gampang antara karéta, kapal jeung hotél;dina alus, jalan datar, roda opat seemed ngahasilkeun kakuatan sorangan lamun bade meunang harder-contona, dina Tour de France, katelah Pave-éta gampang pikeun meunangkeun deui dina roda dua.terus turun lamping.
Meureun mawa koper téh lain hal anu alus.Ieu nyorong jalma pikeun mawa leuwih ti aranjeunna diperlukeun - leuwih ti aranjeunna bisa mawa dina poé tanpa roda - dina koper ukuran tong laut nu cluttered lobi hareup van sarta lorong beus.Tapi sajaba ti penerbangan murah, teu aya kamajuan modern anu ngajantenkeun perjalanan langkung gampang.Urang ngahutang ka Sadow na Plath, roda plastik awét sarta feminisme.
waktos pos: May-10-2023