Topper noticed ngaronjat minat sistem bogie indung-putri nu bisa towed ku AGV atawa traktor tanpa bengkahna.
Troli, gandeng sareng kastor maénkeun peran anu langkung penting dina gudang sibuk sareng pusat distribusi ayeuna, dimana ngatur kakurangan tenaga kerja pengkuh, konstrain ranté suplai sareng ningkatkeun volume pesenan e-commerce peryogi koordinasi anu ati-ati dina situs.Di dinya, picking carts mindahkeun barang ti hiji lokasi ka sejen, trailer mawa disambungkeun "karéta" carts non-motorized sabudeureun fasilitas, sarta casters nyieun gampang maneuver rak, carts, sarta parabot lianna.
Kalawan babarengan, tilu pilar gudang ieu ngadukung gerakan barang, inventaris, sareng barang-barang sanés di pusat pemenuhan atanapi operasi anu sanés.Sapertos kalolobaan alat penanganan bahan anu sanés, karanjang sareng gandeng kalebet langkung seueur otomatisasi sareng kamampuan otonom.Contona, kandaraan dipandu otomatis (AGVs) mindahkeun otonom sabudeureun fasilitas tanpa merlukeun supir atawa operator pikeun naek kapal.
"Sumber Daya Manusa mangrupikeun masalah anu ageung perusahaan anu berjuang ayeuna.Éta ngan teu boga cukup jalma pikeun ngalakukeun sagala pagawean, "ceuk BG Edwards, wakil presiden jualan na pamasaran prosés Creform Corp sacara manual - kalawan parameter automation.
Dina respon kana pamundut customer, Edwards ceuk Creform geus ngembangkeun sababaraha palaksanaan anyar nu ngahijikeun prosés otomatis kana pamasangan aya.Salaku conto, perusahaan nembé ngotomatisasi karanjang pendamping manual anu tos aya.
Ayeuna, tinimbang ngamuat karanjang offline, perusahaan ngan saukur ngamuat AGV teras ngangkut barang ka jalur utama pikeun ngolah salajengna.
Edwards nyatakeun yén perusahaan ogé nungtut langkung seueur solusi, kalebet desain, fabrikasi, perakitan, uji sareng pamasangan.Éta ogé peryogi dukungan konsultasi tambahan, anu gampang disayogikeun ku Creform.
"Pausahaan hoyong urang aub sareng ngaidentipikasi dimana urang tiasa nyayogikeun solusi automation, anu béda-béda ti anu baheula," saur Edwards."Seueur waktos, dina proyék ieu, klien ampir ngagaduhan wates anu jelas.Ayeuna, aranjeunna ogé milarian ideu énggal sareng ngabantosan sababaraha pendekatan anu teu konvensional pikeun masalahna.
Salah sahiji masalahna nyaéta kurangna rohangan bébas di gudang atanapi pusat distribusi, dimana unggal méter rohangan horisontal sareng vertikal berharga.Pikeun ngabantosan para palangganna ngatasi kakurangan rohangan, Creform parantos ngaminimalkeun ukuran fisik alatna.Di sisi anu sanés, sababaraha palanggan nungtut unit anu langkung ageung, tren anu nyababkeun perusahaan ngamimitian ngadamel AGV 15 dugi ka 20 kaki panjang (dibandingkeun sareng model 10 kaki anu langkung standar).
Troli inovatif ti Kinetic Technologies boga tujuan pikeun nyederhanakeun prosés decanting sareng ningkatkeun ergonomi.
Creform ogé parantos nambihan mobilitas sisi-ka-sisi kana produkna, terang yén karanjang kedah pas kana rohangan anu ketat dina sababaraha kasus, khususna nalika perusahaan nyobian ngahijikeun rohangan panyimpen.
"Pamustunganana, sadayana hoyong karanjang anu pangropéa rendah, dipercaya," saur Edwards, "éta éfisién sareng aman."
Sateuacan pandémik pencét, Topper Industrial nampi seueur pamenta pikeun troli anu tiasa ditarik ku AGV.Nalika paménta pikeun pilihan otomatis tetep ajeg dina 2.5 taun katukang, langkung seueur perusahaan anu resep kana produk anu dikembangkeun ku perusahaan sababaraha taun ka pengker sareng "henteu leres-leres diadopsi," saur Présidén Ed Brown.
Anjeunna ningali ngaronjat paménta pikeun sistem trolley indung-putri nu towed ku AGVs atawa traktor.Sistim nu diwangun ku trolley badag kalayan pigura indungna sarta dua atawa leuwih trolleys anak leutik, dimungkinkeun dina disimpen dina pigura urut.Sakali karanjang bantu dikonci di jero, sakabéh assembly bisa towed salaku hiji assembly atawa terus.
"Éta populér pisan sareng Topper," saur Brown, nambahan yén 10 pesenan ageung perusahaan $ 1 juta atanapi langkung ayeuna dihubungkeun sareng Sistem Gorobag Putri Ibu.
Poin konci meureun nu carts ieu teu perlu detached.Sabalikna, karanjang anu langkung alit ngan saukur ditarik kana karanjang "indung" anu langkung ageung.Trolleys umumna cocog pikeun fasilitas kalayan spasi lorong cukup pikeun nampung aranjeunna.
Sapertos seueur pabrik anu sanés, Topper nyanghareupan pasokan terbatas bahan baku sareng komponén pikeun produkna."Aya waktos nalika kuring nembé ngamimitian perusahaan, sareng upami anjeun genep atanapi tujuh minggu ka pengker, para nasabah bakal angkat ka tempat sanés," saur Brown."Ayeuna éta quadrupled," anjeunna ngawartoskeun pausahaan meuli carts, gandeng jeung casters taun ieu faktor waktu éta kana rencana maranéhanana, advising aranjeunna nyandak waktos pikeun manggihan produk katuhu pikeun aplikasi husus.
Ieu mah ngan ukur ngajamin pas, tapi ogé nyegah overruns di tempat teu perlu."Cukup waktos pikeun mastikeun yén sadaya produk dirancang pikeun spésifikasi anjeun," saur Brown, "turun ka pidéo individu."
Di Hamilton Caster & Mfg. Di Hamilton Caster & Mfg.Co., wakil presiden pamasaran Mark Lippert ningali paménta anu langkung ageung pikeun garis kastor sareng roda AGV perusahaan. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Wakil Présidén Marketing pikeun Hamilton Caster & Mfg.Co Mark Lippert ningali paménta tumuwuh pikeun rentang AGV parusahaan of casters na roda.Hatur nuhun Hamilton Caster & Mfg.Hatur nuhun Hamilton Caster & Mfg.Co.，营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Wakil Présidén Marketing pikeun Hamilton Caster & Mfg.Co Tandaan Lippert catetan ngaronjat paménta pikeun garis gilinding jeung roda pikeun AGV.Éta masuk akal, saur anjeunna, sabab langkung seueur perusahaan ngalaksanakeun langkung seueur otomatisasi di fasilitasna pikeun ngimbangi épék kakurangan tenaga kerja anu lumangsung.Langkung seueur perusahaan milarian pilihan anu langkung canggih, sapertos mesin tuang suhu luhur sareng mesin tuang stainless steel, saur Lippert.
"Ieu sanés operasi skala ageung biasa anjeun dimana anjeun peryogi kastor énggal salaku kotak alat," catetan Lippert."Aranjeunna tiasa gaduh autoclave atanapi oven ukuran industri anu dipanaskeun dugi ka 750 derajat, sareng aranjeunna peryogi gilinding anu tiasa nahan kaayaan anu parah."
Hamilton Inferno gilinding sadia dina lampu, sedeng jeung beurat rentang MagmaMax tur tiasa ngadamel beurat ti 150 ka 9000 pon, gumantung kana produk.
Terobosan panganyarna Hamilton dina ban pers-pas industri tugas beurat nyaéta ban forklift anu "dipencet" kana inti mesin anu dilakukeun di bumi ku produsén.Dirancang pikeun aplikasi beurat-tugas, ban ieu paling ilahar dipake dina gantry cranes, parabot konstruksi badag sarta aplikasi aerospace.Produsén ogé nembé ngaluarkeun garis kastor sareng roda UltraGlide.Aranjeunna nampilkeun pulas anu langkung hampang sareng péngkolan pikeun aplikasi ergonomis sareng ngabutuhkeun kakuatan anu kirang, hartosna umur AGV langkung panjang.
Numutkeun kana Lippert, produk anyar ngirangan énergi anu diperyogikeun pikeun mindahkeun beban sacara manual atanapi mékanis sareng gaduh permukaan puteran mandiri anu ngaleungitkeun gesekan sareng ngagampangkeun péngkolan."Urang pabrik aranjeunna di-imah, sarta kami pisan bungah ngeunaan éta,"Sa Lippert, anu advises pausahaan taliti mertimbangkeun pilihan maranéhna saméméh milih jeung meuli media-spésifik gilinding .
"Aya langkung seueur casters ti anu disangka jalma, janten angkat telepon sareng ngobrol sareng spesialis sateuacan anjeun milih," saur Lippert."Ku ngartos aplikasi roller, kapasitas bebanna, sareng kaayaan pamakean, anjeunna kedah tiasa gancang masihan nasihat ahli ngeunaan roller atanapi roda anu paling hadé."
Nalika ngitung jumlah gilinding pikeun beban tinangtu atawa kapasitas beban, éta pangalusna pikeun ngabagi total kapasitas beban tilu jeung opat, nyebutkeun Lippert."Jalma henteu salawasna mikir ngeunaan beban anu henteu rata atanapi permukaan lantai (nyaéta nalika masang sambungan ékspansi beton)," jelasna."Dina titik ieu, beban ngan bisa disebarkeun antara tilu rollers, jadi éta hadé pikeun ngabagi tilu nalika ngitung kapasitas beban".
Ayeuna, Kevin Kuhn, presiden Kinetic Technologies, ningali seueur paménta pent-up kusabab pandémik sareng dampakna kana pasar tenaga kerja, gangguan ranté pasokan sareng larangan anu sanés.Ieu handles requests mimitian ti padumukan badag nepi ka pesenan pisan leutik sarta teu acan ningali sagala épék négatip tina inflasi atawa kamungkinan resesi mangaruhan usaha.
"Ti sudut pandang urang, ieu téh alus, pasar padet," ceuk Kuhn."Tapi, hese maca daun tea ayeuna."
Taun ieu, Kinetic geus fokus kana ngamekarkeun solusi ngaropéa pikeun konsumén, kalayan fokus kana AGV, robotics jeung ergonomics.Salaku produsén trolleys industri, trolleys sarta sistem conveyor dirancang pikeun sistem logistik ongkos-éféktif, pausahaan diwanohkeun sababaraha produk anyar taun ka tukang pikeun minuhan kabutuhan customer.Dina kalolobaan kasus, inovasi ieu ditujukeun pikeun mempermudah prosés decanting sareng ningkatkeun ergonomi.
"Kami ningali kumaha carana ngadamel manufaktur sareng penanganan bahan tiasa ditampi di lingkungan kerja ayeuna dina hal penanganan bahan," saur Kuhn."Ieu kalebet otomatisasi kalayan fokus pikeun ngagampangkeun sagala hal anu damel di pabrik atanapi gudang."
Saha waé anu investasi dina karanjang ayeuna kedah damel sareng supplier anu "maén di rohangan ieu unggal dinten" sareng ngartos yén produkna tiasa langkung seueur tibatan anu katingali, saur Kuhn."Karéta sigana saderhana, tapi dina sababaraha hal, nalika aranjeunna didamel saé, aranjeunna tiasa rumit."
waktos pos: Oct-31-2022